"துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாராகும் ஸ்டார்ஷிப் ராக்கெட்!!" காரணம் என்ன தெரியுமா?

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தனது ஸ்டார்ஷிப் ராக்கெட்டுக்கு கார்பன் ஃபைபரை விட துருப்பிடிக்காத எஃகு ஏன் தேர்வு செய்தது என்பதை எலோன் மஸ்க் சமீபத்தில் விளக்கினார். கார்பன் ஃபைபர் அதிக வலிமை மற்றும் குறைந்த எடைக்கு பெயர் பெற்றிருந்தாலும், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் துருப்பிடிக்காத எஃகு தங்கள் விண்கலத்திற்கு மிகவும் சாத்தியமானதாகவும் சாதகமாகவும் இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர்.

விண்வெளி ஆய்வுக்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சாதனையாக, தொலைநோக்கு தொழில்முனைவோர் எலோன் மஸ்க் தலைமையிலான SpaceX, ஜூன் 6 அன்று தனது பிரம்மாண்டமான ஸ்டார்ஷிப்பின் நான்காவது சோதனைப் பயணத்தை வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்தது. 400 அடி உயர ராக்கெட், அதன் கனமான பூஸ்டருடன், மாலை 6 மணிக்குப் பிறகு புறப்பட்டது. தெற்கு டெக்சாஸின் போகா சிகா பீச் அருகே நிறுவனத்தின் ஸ்டார்பேஸ் வெளியீட்டு தளத்தில் இருந்து. விண்வெளிப் பயணப் பொருளாதாரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது.

கார்பன் ஃபைபர் கொண்ட சவால்கள் :

ஸ்டார்ஷிப்பின் ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சம் அதன் துருப்பிடிக்காத எஃகு கட்டுமானமாகும், இது பாரம்பரிய பொருட்களிலிருந்து வேறுபட்டது. பிரின்ஸ்டன் பல்கலைக்கழகத்தின் ஆடம் பர்ரோஸ் உடனான விரிவான கலந்துரையாடலில், கார்பன் ஃபைபருக்கு மேல் துருப்பிடிக்காத எஃகு ஏன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது என்பதை மஸ்க் விளக்கினார். ஆரம்பத்தில், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மேம்பட்ட கார்பன் ஃபைபருடன் பரிசோதனை செய்தது ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை எதிர்கொண்டது.

கஸ்தூரி பொருளின் நுண்ணிய தன்மை மற்றும் எரியக்கூடிய தன்மையை எடுத்துக்காட்டினார், குறிப்பாக ஸ்டார்ஷிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தப்பட்ட கிரையோஜெனிக் மீத்தேன் மற்றும் சூடான ஆக்ஸிஜன் வாயுக்களால் தொந்தரவாக இருந்தது, இது கார்பன் ஃபைபரின் வெகுஜன செயல்திறனை சமரசம் செய்யும் ஒரு புறணி தேவைப்படுகிறது.

ஸ்டார்ஷிப்பின் பெரிய ஒன்பது-மீட்டர் விட்டம் மற்றொரு சவாலை முன்வைத்தது, தொட்டிப் பகுதியைப் பொறுத்து 60 முதல் 220 கார்பன் ஃபைபர் அடுக்குகளைத் துல்லியமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். குமிழ்கள் அல்லது எஞ்சியிருக்கும் பிரிப்பான் தாள்கள் போன்ற ஏதேனும் குறைபாடுகள் முழு கட்டமைப்பையும் பாதிக்கும்.

மாற்று பொருட்கள் :

இந்த தடைகளை எதிர்கொண்டு, SpaceX மாற்று பொருட்களை ஆராய்ந்தது. நிறுவனம் முன்பு அதன் ஃபால்கன் 9 ராக்கெட்டுகளில் அலுமினியம்-லித்தியம் கலவையைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் அதன் விலை ஒரு கிலோவுக்கு சுமார் $40 மற்றும் வெல்ட் செய்வது கடினம்.

தேடல் துருப்பிடிக்காத எஃகுக்கு வழிவகுத்தது, குறிப்பாக 300 தொடர்கள், அதன் குறிப்பிடத்தக்க கிரையோஜெனிக் பண்புகளுக்காக மஸ்க் குறிப்பிட்டார். திரவ ஆக்சிஜன் வெப்பநிலையில், துருப்பிடிக்காத எஃகின் வலிமை மேலும் உடையக்கூடியதாக இல்லாமல் அதிகரிக்கிறது - எரிபொருள் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் இரண்டும் கிரையோஜெனிக் முறையில் குளிரூட்டப்பட்டிருப்பதால் ஒரு முக்கியமான நன்மை. மேலும், துருப்பிடிக்காத எஃகு வெல்டிங்கின் எளிமை மற்றும் மலிவு - ஒரு கிலோவிற்கு சுமார் $4 செலவாகும் - இது ஒரு கவர்ச்சிகரமான விருப்பமாக அமைந்தது.

துருப்பிடிக்காத எஃகு நன்மைகள் :

மீண்டும் நுழையும் போது விரிவான வெப்பக் கவசத்தின் தேவையைக் குறைப்பதில் துருப்பிடிக்காத எஃகின் பங்கை மஸ்க் மேலும் விளக்கினார். கார்பன் ஃபைபரின் வலிமை 200 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் குறையும் போது, ​​துருப்பிடிக்காத எஃகு 1000 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையைத் தாங்கும். இந்த பின்னடைவு ஒரு இலகுவான வெப்பக் கவசத்தை அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் அதன் நிறை ராக்கெட்டின் மேலோட்டத்திற்கு அனுப்பப்படும் வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடையது.

ஸ்டார்ஷிப் விண்கலத்தின் கட்டுமானத்திற்கான துருப்பிடிக்காத எஃகு தேர்வு பெயிண்ட் தேவையை நிராகரிக்கிறது, இது கட்டமைப்பிற்கு குறிப்பிடத்தக்க எடையை சேர்க்கும்-குறிப்பாக அதன் கணிசமான ஒன்பது மீட்டர் விட்டத்தைக் கருத்தில் கொண்டு மஸ்க் சுட்டிக்காட்டினார். பொருளின் நன்மைகளை மேலும் வலியுறுத்தும் வகையில், ஸ்டார்ஷிப்பிற்காக அதி-கடினமான, குளிர்-உருட்டப்பட்ட துருப்பிடிக்காத ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துவதற்கான முடிவு டெஸ்லாவின் சைபர்ட்ரக் தயாரிப்பிற்கு அதே பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஒரு முக்கிய காரணியாக இருந்தது என்பதை மஸ்க் வெளிப்படுத்தினார்.

SpaceX இன் பொருள் கண்டுபிடிப்பு பயணம் துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் 301 உடன் தொடங்கியது, அதன் தகுதிகள் இருந்தபோதிலும், கிரையோஜெனிக் வெப்பநிலையில் சிக்கல்களை வெளிப்படுத்தியது. நிறுவனம் பின்னர் துருப்பிடிக்காத எஃகு 304 க்கு மாறியது மற்றும் இறுதியில் 301 மற்றும் 304 ஆகிய இரண்டின் செயல்திறனையும் விஞ்சி, 30X என்ற தனியுரிம கலவையை உருவாக்கியது.

Read more ; இத மட்டும் உணவில் சேர்த்துக் கொண்டால் போதும்,, வயிற்று பிரச்சனை வரவே வராது!!